Auswirkungen der Grobtrassen auf Brannenburg & Flintsbach
Folie 28
V1.3. 23.10.2018 GT
Quellennachweis
Ø*Q1 = Planungsunterlagen: Erste Entwürfe von Grobtrassen
Ø*Q2 = Verkehr in Tirol – Bericht 2017 Land Tirol Sachgebiet Verkehrsplanung
Ø*Q3 = Schienennetz 2025 / 2030 Umweltbundesamt
Ø*Q4 = Brennernordzulauf Infomaterial
Ø*Q5 = Information der Ortsinitiative Großkarolinenfeld
Ø*Q6 = Alpenquerender Straßengüterverkehr 2009 Umwegefahrten in Westösterreich und Schweiz PDF liegt vor
Ø*Q7 = Alpenquerender Güterverkehr nach Übergängen
Ø*Q8 = Statistisches Jahrbuch 2017
Ø*Q9 = Staatsvertrag D&A 15.Juni 2012
Ø*Q10 = Überprüfung des Bedarfsplans für die Bundesschienenwege
Ø*Q11 = Ab Ende 2020 keine lauten Güterzüge mehr
Ø*Q12 = Machbarkeitsuntersuchung Lärmminderung Bahnstrecke Brennerzulauf
Ø*Q13 = © BayLfU 2003 Schallemissionen an Schienenbahnen
Ø*Q14 = Lärmschutz im Schienenverkehr
Ø*Q15 = Lärmaktionsplanung des EBA
Ø*Q16 = Protokoll der 8. Sitzung des Regionalen Projektbeirats - 02.10.18
Ø*Q17 = Scan-Med Corridor - Alpenraum
Ø*Q18 = Infobrief für politische Vertreter (Ausgabe Juni 2018) - 12.06.2018
Ø*Q19 = Kritische Stellungnahme zu den Schriftstücken "Entwürfe Grobtrassen" und "Präsentation Projekthintergründe" der DB Netze/ÖBB Infra vom 18.6.2018 bzgl. des Eisenbahn-Brenner-Nordzulaufes
Ø*Q20 = Europäisches Hochgeschwindigkeitsschienennetz: keine Realität, sondern unwirksamer Flickenteppich
Ø*Q21 = die Transalpine Ölleitung (TAL) auf OpenStreetMap